特殊車両通行許可を取得すると、必ず「通行条件」が付されます。

 しかし現場では、

• 許可は取ったが、条件の意味が分からない
• 誘導車や時間帯の指定がなぜ必要なのか理解できていない
• 許可書をどう現場で守ればよいのか不安

という声が非常に多く聞かれます。

この記事では、建設工事関係者向けに「特殊車両通行許可の通行条件とは何か」「許可書に記載される条件の考え方」を、ハンドブックの内容に沿って解説します。

• 夜間通行のみ可
• 昼間の混雑時間帯を避ける
• 指定時間帯での通行

交通量が多い時間帯を避けることで、事故リスクを低減する目的があります。

• 前後に誘導車を配置
• 指定された形式の誘導車を使用
• 特定区間のみ誘導車を配置

特に建設工事では、車両の長さ・幅が原因で付される代表的な条件です。

• 指定速度以下での走行
• 徐行区間の指定

橋梁・高架部など、構造物への影響を抑えるために設定されます。

• 指定された道路のみ通行可
• 交差点での特別な注意
• 特定区間での停止・確認

「許可された経路以外は通行不可」という考え方が基本です。

通行条件は、努力目標ではなく、許可の前提条件です。

もし条件を守らずに通行した場合、

• 許可違反と判断される可能性
• 是正指導・再発防止の指摘
• 元請・発注者からの信用低下

といったリスクがあります。

特に建設工事では、監督・検査時に許可書と実際の運行内容を確認されることもあります。

実務では、次の点を押さえておくことが重要です。

• 許可書の通行条件は必ず事前に確認
• 運転手・誘導員に条件内容を共有
• 運搬計画と通行条件の整合を取る
• 条件を守れない場合は再申請・変更を検討

「知らなかった」「現場判断だった」は通用しないのが通行条件です。